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    总算在今日零晨0点47分，智己汽车在官方微博发布加盖企业关系部公章的宣布致歉函。智己表明，在智己L6非常智能轿车新品发布会环节中，对标最近平级总流量关注的小米SU7产品力详细介绍环节中，因为精英团队内容审核疏忽，导致一处关键参数错误标明。现对智己新车发布会上对标小米新汽车SU7时进行错误标明作出回应，并且对小米汽车公布道歉。

    而言这一场营销公关战和胜负，智己汽车尽管提高了名气，可是因此给这一品牌造成的影响也是不可估量的。反倒是小米，不仅仅是因为其官方网讲话，纠正了错误报告。而且由于此次事件，进一步强化了其市场竞争力。不难想象，亲身经历这一场市场公关，小米汽车将会进一步吸粉。

    融合营销散播（IMC）是一种通过结合各式各样传播渠道来传递一致信息的营销对策。IMC包括广告宣传、媒体公关、营销、市场销售、自己营销与互联网营销等不同的传播价值。与其说广告宣传策划是指通过广告方式来传播产品或品牌信息，去吸引目标群体的高度关注以推动消费者行为。

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    但是，在小米造车对刘涛本人的非正规致歉作出强势回复后，智己逐渐批平，发布加盖关系部红色公章的官方网致歉函。但在这一次的致歉函上，智己总算学聪明了，了解写完了先要内部审计，不论是尺寸领导干部看，或是朋友看，总而言之，在经过了一系列“内容审查”后，这一条被小米官微三连问被逼出来的官方网致歉新浪微博从仅自己可见变成了公布，但就像智己CEO刘涛在微博账号致歉里的语法错误一样，碳化硅控制模块依然被不恰当地标注为“SIC”，然后两稿改动才调整为“SiC碳化硅控制模块”，看来这公关团队的专业素养仍有待提升。

    小米汽车与智己汽车的媒体公关对决还没有结束，日前又有疑是保时捷人士对小米汽车在SU7上市发布会上列出的保时捷Taycan主要参数提出了质疑。

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